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一、當模切壓力變小時,可調(diào)整左右兩處爪形塊與齒輪板的位置,爪形塊向上移動,壓切力增加(爪形塊每移動一個齒,兩大面之間的距離的變化量為0.1mm左右),一般一次只移動一個齒。當爪形塊在齒輪上的位置處于最上邊最后一個齒時,應(yīng)當考慮更換新的齒輪偏心套和調(diào)局偏心套。也可采用以下方法調(diào)整:松開螺釘,使齒形調(diào)節(jié)板脫開齒輪偏心套，用齒輪板手向整機的后面轉(zhuǎn)動齒輪偏心意(注意:兩側(cè)轉(zhuǎn)動的齒數(shù)要相等，一次轉(zhuǎn)動不超過三個齒)。裝好齒型調(diào)節(jié)板，緊固螺釘，將爪形塊調(diào)整到第一齒，看壓切力數(shù)果，效果不理想，可再進行調(diào)整，但應(yīng)注意齒輪偏心套轉(zhuǎn)動的齒數(shù)，應(yīng)少于第一次轉(zhuǎn)動的齒數(shù)。 當出現(xiàn)左邊或右邊壓力偏小時,也可采用此方法，即哪邊壓力小就調(diào)整那邊的齒輪偏心套，試切時適當將爪形塊退回1-2個齒。

二、當出現(xiàn)上下壓偏時，松開緊固勾型墊和壓板調(diào)塊的螺釘，增加勾型墊處墊片的厚度，同時減少壓板調(diào)塊處墊片的厚度,工作面上部壓力增大;反之，下部壓力增大。

三、模切壓力減小的原因還有:

(1)皮帶大松。應(yīng)適當調(diào)緊，使之松緊得當。

(2)離合器摩擦面誤進機油或油脂。應(yīng)當卸開,用汽油、鋼絲刷清洗干凈;摩擦面因磨損而打滑，應(yīng)當修整。

(3)制動器間隙太小，常處于制動狀態(tài)。應(yīng)當及時調(diào)整，使間隙達到0.8-1.5mm。

(4)因缺油，導致軸瓦有燒死，抱軸現(xiàn)象。

(5)輸入電壓應(yīng)正常，變壓器、整流器、繼電器、接觸器工作正常，各觸點完好無燒蝕現(xiàn)象，各接壓線頭應(yīng)牢固,碳刷與滑環(huán)換觸良好，否則,都會使模切壓力減小。